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豪华中高级车市场是一个竞争激烈且整体份额较大的细分市场，德系三强在这个细分市场具有很高的认可度，垄断销量排行榜前三，二线阵营的沃尔沃S90也可以依靠性价比优势吸引部分消费者。自主品牌阵营中的红旗H9，也可以交出月销1000辆以上的成绩。

在2023年4月，北京奔驰E级以14313辆成为月度交强险数冠军，它已经连续两个月实现月交强险数超过1.4万辆。今年1~4月，国产E级总交强险数为54733辆。按照计划，全新一代E级即将在年内上市，现款车型应该也会开启降价冲量模式。进口E级的4月交强险数为924辆，前4个月总交强险数为3770辆。高端车型E级AMG的4月交强险数为28辆，前4个月总交强险数为86辆。纯电动车型方面，北京奔驰EQE的4月交强险数为678辆，相比奔驰的其他电动车，这是一个不错的成绩。

一汽奥迪A6L的4月交强险数为12388辆，前4个月总交强险数为52212辆，它和奔驰E级的差距并不大，有望在之后实现反超。上汽奥迪A7L的4月交强险数为1289辆，相比之前有明显提升，这或与它终端售价明显下降有关。进口A6的4月交强险数为364辆，前四个月总交强险数为1381辆，进口A7的存在感不高，4月交强险数为215辆，前4个月总交强险数为901辆。高端车型方面，RS6、RS7的4月交强险数为14辆、6辆，S6、S7分别为5辆、3辆。

华晨宝马5系的4月交强险数为8895辆，前4个月总交强险数为44043辆，全新一代5系已经在海外市场发布，但它的外观设计引起了一些争议，不知道未来是否会对其销量有影响。进口5系4月交强险数为970辆，前4个月总交强险数为4758辆，6系GT的4月交强险数为804辆，前4个月总交强险数为4059辆，这两款进口宝马中高级车的市场走势一直都很稳定。宝马M5的4月交强险数为15辆，前4个月总交强险数为68辆。

二线阵营方面，沃尔沃S90依然是领跑者，4月交强险数为3302辆，前4个月总交强险数为10633辆；V90的4月交强险数为148辆，前4个月总交强险数为661辆。凯迪拉克CT6的4月交强险数为1163辆，前4个月总交强险数为3179辆，现阶段，这两款车销量差距不小，但全新CT6在经过降价增配之后，会对销量提升有帮助。捷豹XFL的4月交强险数为1089辆，前4个月总交强险数为3195辆，因为终端优惠幅度较大，XFL是一款性价比不错的车型。

红旗H9的4月交强险数为1189辆，前4个月总交强险数为4380辆，它近期的走势不温不火；红旗H7的4月交强险数为247辆，前4个月总交强险数为985辆。玛莎拉蒂Ghibli的4月交强险数为87辆，前4个月总交强险数为301辆，捷尼赛思G80的4月交强险数为72辆，前4个月总交强险数为291辆，两款车的市场存在感都不是很高。